Der Händler Contest

Rund 35 Stunden Arbeit haben Meico Mende und Dario Gatto von der Auer Gruppe GmbH in den Umbau der R 18 “The Legend” gesteckt. Dabei herausgekommen ist ein charakterstarkes, sportliches Custombike.

Ihren Namen verdankt die “Sapphire” vom Motorradhaus Ebert vor allem ihrer saphierblauen Metallic-Lackierung, die von Lackierprofi Marco Schwertfeger eigens kreiert und umgesetzt wurde.

Ein etwas ungewöhnlicher Name für ein Custombike, aber “Heinrich” von der Krah & Enders GmbH bleibt auf jeden Fall im Gedächtnis. Ungefähr 10 Stunden haben Holger Schwarz und Stefan Müller an ihrem Bike gewerkelt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Die “Copper Coin” ist binnen drei Tagen live auf der iMot in München am Stand von Martin Edition entstanden. Vor den Augen der Messebesucher haben Martin Blechschmidt und Nicola Pederzolli die R 18 mit vielen Highlights in Kupfer versehen und zu diesem Schmuckstück umgebaut.

Etwa 32 Stunden Arbeit hat das Team von Riller & Schnauck aus einer R 18 Bagger ihre “Ginger” erschaffen. Die “Lady in Kupfer” ist ein echter Hingucker.

Das Brachiale an der BMW R 18 aufzeigen – das war das Ziel von Rabbit Ground Customizing und Udo Kohse von Unikatwerk. Dabei herausgekommen ist ein großartiges Bike mit viel Liebe zum Detail.

Das Team von Motorrad Wegner hat sich mit ihrer “Pure R 18” das Ziel gesetzt, mit einem puristischen Umbau das Motorrad in den Vordergrund zu stellen. Für den gesamten Umbau und die Lackierung von Hand hat das Team rund 20 Stunden an seinem Werk gearbeitet.

Volker und Steven Witzel haben in ca. 120 Arbeitsstunden aus einer R 18 B ihren “Boris Bagger” erschaffen. Wie der Name schon verrät, drehte sich bei diesem Umbau alles um das Thema Bagger und somit vor allem um das Heck des Motorrads.

Als Basis für die “Fat Lady” diente dem Team von Zweiradwerke eine BMW R 18. In den Umbau sind unter anderem ein handgefertigter Tank und Kotflügel eingeflossen.