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Sport
M
Tour
Roadster
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Sport
Unsere Sport Welt
Herausragende Performance vereint mit optimaler Kontrolle – auf der Rennstrecke und auf der Straße. Klicke hier und entdecke die Sport Modelle.
S 1000 RR
Fordere Grenzen heraus
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor (BMW ShiftCam)
154 kW (210 PS) bei 13.750 U/min
832 mm (Sportsitz: 858 mm)
ab 20.890 €
R 1300 RS
Sport-Boxer trifft Reisegeist
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Nockenwellen, Ausgleichszahnräder)
107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
790 mm
ab 16.950 €
S 1000 XR
Volle Power – volle Ausdauer
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
125 kW (170 PS) bei 11.000 U/min
850 mm (SA Tieferlegung: 790 mm)
ab 19.480 €
F 900 XR
Curve Hunter
2-Zylinder-4-Takt-Motor
77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min, A2: 70 kW (95 PS) bei 7.500 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.500 U/min
820 mm (Tieferlegung: 775 mm; Doppelsitzbank niedrig: 795 mm; Sitzbank hoch: 845 mm; Komfortsitzbank: 845 mm)
ab 12.300 €
F 900 XR (A2)
Curve Hunter
M
Unsere M Welt
Geboren auf der Rennstrecke, gebaut für maximalen Fahrspaß: unsere M Modelle. Klicke hier und entdecke unsere M Welt.
M 1000 RR
Racing like no other
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor (BMW ShiftCam)
160 kW (218 PS) bei 14.500 U/min
865 mm
ab 36.300 €
M 1000 R
Spüre einen Hauch von Wahnsinn
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor (BMW ShiftCam)
154 kW (210 PS) bei 13.750 U/min
830 mm
ab 22.940 €
M 1000 XR
Born to lead
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
148 kW (201 PS) bei 12.750 U/min
850 mm
ab 26.160 €
Tour
Unsere Tourer Welt
Du wünschst Dir ein unvergessliches Reiseerlebnis: Mit unseren Touren Bikes bist Du perfekt ausgestattet. Klicke hier und entdecke unsere Touren Bikes.
R 1300 RT
Neue Dimension des Tourenfahrens
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Nockenwellen, Ausgleichszahnräder)
107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
820 / 840 mm (Komfortsitzbank niedrig: 780 / 800 mm; Komfortsitzbank: 825 / 845 mm; Komfortsitzbank hoch: 840 / 860 mm)
ab 22.890 €
K 1600 GT
Gemeinsam unterwegs
6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
118 kW (160 PS) bei 6.750 U/min
810 mm / 830 mm
ab 27.190 €
K 1600 GTL
Gemeinsam unterwegs
6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
118 kW (160 PS) bei 6.750 U/min
750 mm
ab 29.290 €
K 1600 B
Gemeinsam mehr erleben
6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
118 kW (160 PS) bei 6.750 U/min
750 mm
ab 27.290 €
K 1600 Grand America
Gemeinsam mehr erleben
6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
118 kW (160 PS) bei 6.750 U/min
750 mm
ab 30.045 €
Roadster
Unsere Roadster Welt
Du suchst den ultimativen Fahrspaß. Unsere Roadster begeistern mit ihrer Dynamik und ihrem unverfälschten Aussehen. Klicke hier und entdecke unsere Roadster.
R 1300 R
Boxer-Power und Kurvenrausch
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Ausgleichszahnrädern)
107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
785 mm
ab 16.450 €
S 1000 R
Kennt keinen Ruhepuls
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
125 kW (170 PS) bei 11.000 U/min
830 mm (Sitzbank niedrig: 810 mm; Sitzbank hoch: 850 mm)
ab 16.280 €
F 900 R
Attack the Average
2-Zylinder-4-Takt-Motor
77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min, A2: 70 kW (95 PS) bei 7.500 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.500 U/min
815 mm (Tieferlegung: 760 mm; Doppelsitzbank niedrig: 790 mm; Sitzbank hoch: 835 mm; Komfortsitzbank: 840 mm)
ab 9.400 €
F 900 R (A2)
Attack the Average
G 310 R
Die Stadt herausfordern
1-Zylinder-4-Takt-Motor (Schaltgetriebe)
25 kW (34 PS) bei 9.250 U/min
785 mm (Sitzbank niedrig: 770 mm; Sitzbank hoch: 800 mm)
ab 5.650 €
Heritage
Unsere Heritage Welt
Du liebst ikonisches Design und das einzigartige Fahrgefühl unserer legendären Boxer-Motoren. Klicke hier und entdecke die Heritage Modelle.
R 12 nineT
Der Rockstar unter den Roadstern
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (außenliegende Nockenwellen)
80 kW (109 PS) bei 7.000 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.250 U/min
795 mm
ab 17.410 €
R 12 nineT (A2)
Der Rockstar unter den Roadstern
R 12
Born to cruise
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (außenliegende Nockenwellen)
70 kW (95 PS) bei 6.500 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.250 U/min
754 mm
ab 14.460 €
R 12 S
Hommage an eine Legende
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (außenliegende Nockenwellen)
80 kW (109 PS) bei 7.000 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.250 U/min
795 mm
ab 22.000 €
R 12 S (A2)
Hommage an eine Legende
R 12 G/S
Feel the spirit
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (außenliegende Nockenwellen)
80 kW (109 PS) bei 7.000 U/min
860 mm
ab 16.990 €
R 18
Ikone mit Big Boxer
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Stößelstangen)
67 kW (91 PS) bei 4.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 4.750 U/min
720 mm
ab 21.600 €
R 18 Classic
Ein charakterstarkes Statement
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Stößelstangen)
67 kW (91 PS) bei 4.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 4.750 U/min
730 mm
ab 23.950 €
R 18 Roctane
Be Bold. Ride Bold.
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Stößelstangen)
67 kW (91 PS) bei 4.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 4.750 U/min
720 mm
ab 25.500 €
R 18 B
Bagger mit High-Class-Attitude
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Stößelstangen)
67 kW (91 PS) bei 4.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 4.750 U/min
720 mm
ab 27.760 €
R 18 Transcontinental
Die stylische Art des Reisens
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Stößelstangen)
67 kW (91 PS) bei 4.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 4.750 U/min
740 mm
ab 29.820 €
Adventure
Unsere Adventure Welt
Du suchst das Abenteuer in der Ferne oder vor Deiner Haustür: Unsere GS Modelle sind wie für Dich gemacht. Klicke hier und entdecke die Adventure Modelle.
R 1300 GS
Let's set the pace together.
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Ausgleichszahnrädern)
107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
850 mm
ab 19.990 €
R 1300 GS Adventure
Folge Deinem Instinkt
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Ausgleichszahnrädern)
107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
870 mm / 890 mm
ab 22.390 €
F 900 GS
Abenteuer im Blut
2-Zylinder-4-Takt-Motor
77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min
870 mm (SA Tieferlegung: 835 mm; SA Rallyesitzbank hoch: 890 mm; SA Rallyesitzbank niedrig: 855 mm; SZ einzel Sitzbank: 870 mm)
ab 13.750 €
F 900 GS Adventure
Die Welt wird zum Abenteuer
2-Zylinder-4-Takt-Motor
77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min
875 mm (SA Tieferlegung: 805 mm; SA Sitzbank extra niedrig: 825 mm; SZ Sitzbank niedrig: 835 mm; SA Doppelsitzbank: 860 mm; SZ Rallyesitzbank: 890 mm)
ab 14.750 €
F 800 GS
Dein Ticket ins Abenteuer
2-Zylinder-4-Takt-Motor
64 kW (87 PS) bei 6.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.500 U/min
815 mm (Tieferlegung: 760 mm; Sitzbank extra niedrig: 780 mm; Sitzbank niedrig: 790 mm; Komfortsitzbank: 830 mm; Rallyesitzbank: 845 mm)
ab 10.650 €
G 310 GS
Abenteuerlust jeden Tag
1-Zylinder-4-Takt-Motor (Schaltgetriebe)
25 kW (34 PS) bei 9.250 U/min
835 mm (Sitzbank niedrig: 820 mm; Sitzbank hoch: 850 mm)
ab 6.600 €
Urban Mobility
Unsere Urban Mobility Welt
Entwickelt für Fahrspaß in der Stadt: Unsere zukunftsorientierten Scooter, eParkourer und Concept Bikes. Klicke hier und entdecke die Urban Mobility Modelle.
CE 04
Leiser Scooter - lauter Herzschlag
Permanenterregter flüssigkeitsgekühlter Synchronmotor
15 kW (20 PS), Maximalleistung: 31 kW (42 PS) bei 4.900 U/min
780 mm (Komfortsitzbank: 800 mm)
ab 12.950 €
CE 02
Move your way
Fremderregter luftgekühlter Synchronmotor
6 kW bei 5.500 U/min, 3,2 kW bei 3.500 U/min mit Leistungsreduzierung 4 kW, Maximalleistung: 11 kW bei 5.000 U/min, 4 kW bei 2.000 U/min mit Leistungsreduzierung 4 kW
750 mm
ab 8.500 €
C 400 GT
The City's Gentleman
1-Zylinder-4-Takt-Motor (CVT-Getriebe)
25 kW (34 PS) bei 7.500 U/min
765 mm
ab 8.990 €
C 400 X
Bringt Abenteuer in den Alltag
1-Zylinder-4-Takt-Motor (CVT-Getriebe)
25 kW (34 PS) bei 7.500 U/min
775 mm
ab 7.800 €
Deine Auswahl ergab keine Treffer. Entferne einige Filter oder filtere erneut.
S 1000 RR
Fordere Grenzen heraus
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor (BMW ShiftCam)
154 kW (210 PS) bei 13.750 U/min
832 mm (Sportsitz: 858 mm)
ab 20.890 €
R 1300 RS
Sport-Boxer trifft Reisegeist
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Nockenwellen, Ausgleichszahnräder)
107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
790 mm
ab 16.950 €
S 1000 XR
Volle Power – volle Ausdauer
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
125 kW (170 PS) bei 11.000 U/min
850 mm (SA Tieferlegung: 790 mm)
ab 19.480 €
F 900 XR
Curve Hunter
2-Zylinder-4-Takt-Motor
77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min, A2: 70 kW (95 PS) bei 7.500 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.500 U/min
820 mm (Tieferlegung: 775 mm; Doppelsitzbank niedrig: 795 mm; Sitzbank hoch: 845 mm; Komfortsitzbank: 845 mm)
ab 12.300 €
F 900 XR (A2)
Curve Hunter
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M 1000 RR
Racing like no other
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor (BMW ShiftCam)
160 kW (218 PS) bei 14.500 U/min
865 mm
ab 36.300 €
M 1000 R
Spüre einen Hauch von Wahnsinn
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor (BMW ShiftCam)
154 kW (210 PS) bei 13.750 U/min
830 mm
ab 22.940 €
M 1000 XR
Born to lead
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
148 kW (201 PS) bei 12.750 U/min
850 mm
ab 26.160 €
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R 1300 RT
Neue Dimension des Tourenfahrens
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Nockenwellen, Ausgleichszahnräder)
107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
820 / 840 mm (Komfortsitzbank niedrig: 780 / 800 mm; Komfortsitzbank: 825 / 845 mm; Komfortsitzbank hoch: 840 / 860 mm)
ab 22.890 €
K 1600 GT
Gemeinsam unterwegs
6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
118 kW (160 PS) bei 6.750 U/min
810 mm / 830 mm
ab 27.190 €
K 1600 GTL
Gemeinsam unterwegs
6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
118 kW (160 PS) bei 6.750 U/min
750 mm
ab 29.290 €
K 1600 B
Gemeinsam mehr erleben
6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
118 kW (160 PS) bei 6.750 U/min
750 mm
ab 27.290 €
K 1600 Grand America
Gemeinsam mehr erleben
6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
118 kW (160 PS) bei 6.750 U/min
750 mm
ab 30.045 €
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R 1300 R
Boxer-Power und Kurvenrausch
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Ausgleichszahnrädern)
107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
785 mm
ab 16.450 €
S 1000 R
Kennt keinen Ruhepuls
4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor
125 kW (170 PS) bei 11.000 U/min
830 mm (Sitzbank niedrig: 810 mm; Sitzbank hoch: 850 mm)
ab 16.280 €
F 900 R
Attack the Average
2-Zylinder-4-Takt-Motor
77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min, A2: 70 kW (95 PS) bei 7.500 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.500 U/min
815 mm (Tieferlegung: 760 mm; Doppelsitzbank niedrig: 790 mm; Sitzbank hoch: 835 mm; Komfortsitzbank: 840 mm)
ab 9.400 €
F 900 R (A2)
Attack the Average
G 310 R
Die Stadt herausfordern
1-Zylinder-4-Takt-Motor (Schaltgetriebe)
25 kW (34 PS) bei 9.250 U/min
785 mm (Sitzbank niedrig: 770 mm; Sitzbank hoch: 800 mm)
ab 5.650 €
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R 12 nineT
Der Rockstar unter den Roadstern
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (außenliegende Nockenwellen)
80 kW (109 PS) bei 7.000 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.250 U/min
795 mm
ab 17.410 €
R 12 nineT (A2)
Der Rockstar unter den Roadstern
R 12
Born to cruise
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (außenliegende Nockenwellen)
70 kW (95 PS) bei 6.500 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.250 U/min
754 mm
ab 14.460 €
R 12 S
Hommage an eine Legende
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (außenliegende Nockenwellen)
80 kW (109 PS) bei 7.000 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.250 U/min
795 mm
ab 22.000 €
R 12 S (A2)
Hommage an eine Legende
R 12 G/S
Feel the spirit
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (außenliegende Nockenwellen)
80 kW (109 PS) bei 7.000 U/min
860 mm
ab 16.990 €
R 18
Ikone mit Big Boxer
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Stößelstangen)
67 kW (91 PS) bei 4.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 4.750 U/min
720 mm
ab 21.600 €
R 18 Classic
Ein charakterstarkes Statement
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Stößelstangen)
67 kW (91 PS) bei 4.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 4.750 U/min
730 mm
ab 23.950 €
R 18 Roctane
Be Bold. Ride Bold.
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Stößelstangen)
67 kW (91 PS) bei 4.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 4.750 U/min
720 mm
ab 25.500 €
R 18 B
Bagger mit High-Class-Attitude
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Stößelstangen)
67 kW (91 PS) bei 4.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 4.750 U/min
720 mm
ab 27.760 €
R 18 Transcontinental
Die stylische Art des Reisens
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Stößelstangen)
67 kW (91 PS) bei 4.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 4.750 U/min
740 mm
ab 29.820 €
Deine Auswahl ergab keine Treffer. Entferne einige Filter oder filtere erneut.
R 1300 GS
Let's set the pace together.
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Ausgleichszahnrädern)
107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
850 mm
ab 19.990 €
R 1300 GS Adventure
Folge Deinem Instinkt
2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor (Ausgleichszahnrädern)
107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
870 mm / 890 mm
ab 22.390 €
F 900 GS
Abenteuer im Blut
2-Zylinder-4-Takt-Motor
77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min
870 mm (SA Tieferlegung: 835 mm; SA Rallyesitzbank hoch: 890 mm; SA Rallyesitzbank niedrig: 855 mm; SZ einzel Sitzbank: 870 mm)
ab 13.750 €
F 900 GS Adventure
Die Welt wird zum Abenteuer
2-Zylinder-4-Takt-Motor
77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min
875 mm (SA Tieferlegung: 805 mm; SA Sitzbank extra niedrig: 825 mm; SZ Sitzbank niedrig: 835 mm; SA Doppelsitzbank: 860 mm; SZ Rallyesitzbank: 890 mm)
ab 14.750 €
F 800 GS
Dein Ticket ins Abenteuer
2-Zylinder-4-Takt-Motor
64 kW (87 PS) bei 6.750 U/min, SA Leistungsreduzierung: 35 kW (48 PS) bei 5.500 U/min
815 mm (Tieferlegung: 760 mm; Sitzbank extra niedrig: 780 mm; Sitzbank niedrig: 790 mm; Komfortsitzbank: 830 mm; Rallyesitzbank: 845 mm)
ab 10.650 €
G 310 GS
Abenteuerlust jeden Tag
1-Zylinder-4-Takt-Motor (Schaltgetriebe)
25 kW (34 PS) bei 9.250 U/min
835 mm (Sitzbank niedrig: 820 mm; Sitzbank hoch: 850 mm)
ab 6.600 €
Deine Auswahl ergab keine Treffer. Entferne einige Filter oder filtere erneut.
CE 04
Leiser Scooter - lauter Herzschlag
Permanenterregter flüssigkeitsgekühlter Synchronmotor
15 kW (20 PS), Maximalleistung: 31 kW (42 PS) bei 4.900 U/min
780 mm (Komfortsitzbank: 800 mm)
ab 12.950 €
CE 02
Move your way
Fremderregter luftgekühlter Synchronmotor
6 kW bei 5.500 U/min, 3,2 kW bei 3.500 U/min mit Leistungsreduzierung 4 kW, Maximalleistung: 11 kW bei 5.000 U/min, 4 kW bei 2.000 U/min mit Leistungsreduzierung 4 kW
750 mm
ab 8.500 €
C 400 GT
The City's Gentleman
1-Zylinder-4-Takt-Motor (CVT-Getriebe)
25 kW (34 PS) bei 7.500 U/min
765 mm
ab 8.990 €
C 400 X
Bringt Abenteuer in den Alltag
1-Zylinder-4-Takt-Motor (CVT-Getriebe)
25 kW (34 PS) bei 7.500 U/min
775 mm
ab 7.800 €
