Ein wahrer Titan

„Richtig fahrbar, aber aufregend.” Das sind die Vorgaben, die sich Ronny Jelitte, Bastian Franke und Max Koller für ihr Custombike gesetzt haben. In die Planung, die Teilebeschaffung und den Umbau ihrer „ahg Eningen Edition #01” investierte das Team insgesamt ca. 90 Stunden.

„Nicht alles völlig verändern, sondern lieber den klassischen Ursprung durch individuelles Zubehör und geschickte Details mehr hervorheben.” Diese Vision hatten Klaus Mayer und sein Team für ihre „Daytona”, die ihren Namen übrigens der orangenen Lackierung verdankt.

Die Inspiration für ihre “Iron R 18” kam bei Motorrad Bögel durch die Musik von Iron Maiden. Der Umbau umfasst alles von der Gabel, über Teile der Motorradabdeckung bis hin zum speziellen Bobbersitz. Entstanden ist dabei ein Unikat mit besonderer Lackierung und vielen kleinen Details.

Rund 200 Stunden Arbeit haben Taimo Frömel und sein Team in die Entstehung ihrer “Steelbody” gesteckt und das Endergebnis kann sich definitiv sehen lassen. Absolutes Highlight ist die außergewöhnliche Sitzbank.

„Einfach moi ganz wos anderes macha” lautete das Motto für die Huabas First Edition von Michael Hauser und seinem Werkstattteam. Insgesamt flossen drei Tage Arbeit in den Umbau der Maschine.

Die „R 18 fifty seven" ist ein sportlicher, moderner Chopper mit Boxerherz und der traditionellen Lackierung Nürburg grün aus den 70er Jahren. Entstanden ist sie in rund 18 Stunden im Motorradzentrum Helmig & Sohn.

Das Team um Till Becker wollte mit seinem Umbau „eine ganz neue Richtung” wagen. Ein edles Bike mit viel Chrom und polierten Flächen sollte es sein. Glänzend und blinkend. Nach insgesamt 250 Arbeitsstunden war dann die „Bloody Sunrise” geboren.