Die erste Etappe ihrer Reise begann in New York: „Die Luftfracht für das Motorrad kostete damals 175 Pfund und mein eigener Flug 99 Pfund", erinnert sie sich. Vom Big Apple aus fuhr sie nach Kanada, dann hinunter nach Mexiko, bevor sie auf Los Angeles zusteuerte. In LA schiffte sie sich mit ihrem Motorrad Richtung Sydney ein. In Neuseeland unterbrach sie ihre Reise, um das Land zu Fuß zu erkunden – während das Motorrad weiter unterwegs war.

Sieben Monate lang blieb Beard in Sydney. Hier arbeitete sie in einem Architekturbüro um Berufserfahrung zu sammeln und ihr leeres Portemonnaie aufzufüllen. Sie verbrachte Wochen damit, sich aus gebogenen und genieteten Aluminiumblechen ein abschließbares Top-Case und Seitenkoffer zu bauen, bevor sie ihre Reise fortsetzte. Auf der Fahrt quer durch Australien hatte sie ihren ersten großen Unfall auf einer unbefestigten Straße in der Nähe von Townsville in Queensland. Die R 60 überschlug sich und Beard zog sich eine schwere Gehirnerschütterung zu. Zum Glück aber keine Knochenbrüche.

Erschüttert, aber nicht entmutigt, musste sie zwei Wochen im Krankenhaus bleiben, bevor sie Richtung Norden an die Ostküste Australiens, dann durch das Outback zurück nach Ayers Rock und schließlich quer durch die Nullabor Plain nach Perth an die Westküste fuhr. Dort ließ sie die BMW auf ein Schiff nach Singapur verladen und erkundete Indonesien, während das Motorrad auf See unterwegs war.

Nachdem sie Pakistan sicher durchquert hatten, kamen Beard und ihr holländischer Begleiter im nachrevolutionären Iran an. Sieben Tage hatten sie um das Land zu durchqueren. Beard war durch Hepatitis so geschwächt, dass sie kaum stehen konnte, geschweige denn Motorrad fahren. Durch ein Leck in der Öldichtung war ihre hintere Trommelbremse außer Funktion. Auch die Kupplung funktionierte nicht mehr, da eine Feder fehlte, die sie – wenn man sie hier überhaupt hätte kriegen können – nur ein paar Cent gekostet hätte.